Chantiers et innovation


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En Italie: Riva, Perini Navi, Mochi Craft, Cantieri di San Lorenzo, Italcantieri, Gruppo Ferretti.
En France : Bénéteau, Blue Coast Yachts, Constructions mécaniques de Normandie, Chantier naval de Bordeaux, Couach, Ocea e Rodriguez Group.
Ceux-ci sont certains des plus connus chantiers nautiques français et italiens.

Les bateaux sont des produits complexes constitués par des assemblages de matériaux différents.
Chaque embarcation est unique, a une histoire propre, qui se développe, non seulement grâce à l'action des chantiers nautiques qui s'occupent de la construction et de la réparation, mais aussi grâce aux autres entreprises qui participent également aux processus productifs.
Nous ne devons pas négliger le rôle des firmes qui soignent le coté électronique, mécanique et la décoration du bateau : souvent ce dernier est la vraie attraction car elle est réalisée par des maîtres artisans.
Le chantier effectue un travail artisanal : chaque modèle n'est ni facilement reproductible, ni intentionnellement reproduite. Chaque structure est une pièce unique construite selon les exigences du client.
La production nautique réunit des niveaux d'excellence : le moteur de ce secteur, ce sont les petites boites d'artisans qui assistent les entreprises leaders. Ces dernières sont souvent de dimension moyenne, caractérisées par des logiques productives artisanales, même si dans le dernières années elles ont cherché à adopter des modèles de développement et logique de production en série, caractéristiques des secteurs les plus productifs.
La connaissance du monde nautique est définie « synthétique » : c'est seulement à travers l'application des ressources déjà existantes que naissent les innovations. Chaque problème résolu entre le fournisseur et le client, crée une nouvelle solution qui nourrit à son tour le processus productif. Mais pas seulement ; l'innovation provient de cela mais également d'autres éléments comme la recherche et développement, la capacité de l'entrepreneur, les indications données par les clients, les contraintes des fournisseurs, les suggestions des ouvriers, les salons nautiques et les relations avec les autres entreprises.
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In Italia, Riva, Perini Navi, Mochi Craft, Cantieri di San Lorenzo, Italcantieri, Gruppo Ferretti.
In Francia, Bénéteau, Blue Coast Yachts, Constructions mécaniques de Normandie, Chantier naval de Bordeaux, Couach, Ocea e Rodriguez Group.
Questi sono alcuni dei più famosi cantieri nautici presenti nei rispettivi paesi.

Le barche sono prodotti complessi costituiti da materiali diversi, assemblati insieme.
Ogni imbarcazione è unica, ha una propria storia che cresce tassello dopo tassello non solo grazie ai cantieri nautici che si occupano della costruzione e riparazione, ma anche grazie alla partecipazione di altre imprese nel processo produttivo .
Non deve essere trascurato infatti il ruolo delle aziende che si occupano di definire la parte elettronica, quella meccanica e l'arredamento interno della barca, spesso il vero punto di forza perchè curato da veri e propri maestri artigiani.


Dunque si può affermare che il cantiere realizza un vero e proprio lavoro artigianale: ogni produzione non è ne facilmente ne volutamente ripetuta: ogni unità risulta un 'pezzo unico' costruito in base all esigenze del cliente.

La produzione nautica riunisce livelli di eccellenza: i motori di questo settore sono le piccole imprese artigiane che vengono guidate e assistono le imprese leader.
Queste aziende sono spesso di medie dimensioni, caratterizzate da logiche produttive di tipo artigianali anche se negli ultimi anni hanno cercato di adottare modelli di sviluppo e logiche di produzione in serie caratteristici dei settori più avanzati.


La conoscenza del mondo nautico viene definita 'sintetica': solo attraverso l'applicazione delle risorse già esistenti nascono le innovazioni. Ogni problema risolto fra fornitore e cliente crea una nuova soluzione che alimenta a sua volta il processo innovativo.
Non solo : l'innovazione è data da questo e da altri elementi come la ricerca e sviluppo, le capacitò imprenditoriali, le indicazioni fornite dai clienti, fornitori e dipendenti, le fiere nautiche e i rapporti con altre imprese.

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Fonti : 'I cluster nautici internazionali', A. Tracogna










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